Всем Здравствуйте, читатели данного поста. Сегодня я расскажу небольшую историю о том, как мне пришлось решать проблему с сильно растущей температурой автомобиля ВАЗ 2111 при использовании электроприборов. Итак, для начала считаю нужным более подробно описать проблему, что бы Вы наверняка могли определить, такая же у вас ситуация, или нет. Вообщем стоя на месте с полностью выключенными электроприборами машина набирала рабочую температуру, наверное даже чуть больше (в районе 100с). При включении ближнего температура доходила до первой отметки начала красной зоны, при включении печки она уходила еще выше, на дальнем издавался характерный писк приборной панели и стрелка улетала просто в космос...

Проблема перегрева на десятках - обычное дело, как я понял, это связано с несовершенством самой системы или что-то такое👌 Меня эта проблема тоже не обошла стороной и я начал читать как с этим справиться. Решений в интернете много: Я выбрал чуть более сложный способ. Я решил установить кнопку через дополнительное реле и сопротивление. Теперь при нажатии кнопки вентилятор начинает работать в половину мощности, но, в то же время, не мешает системе работать штатно. То есть в случае достижения мотором температуры включения вентилятора, он начинает работать в полную силу...