Красная лампа низкого давления масла (не путать с жёлтой лампой его уровня!) - это очень дурной знак. Самый лучший исход - плохой контакт на датчик, или его неисправность. Но допустим, проводку и датчик они проверили, всё в порядке. То есть, давление масла и правда низкое. Но... Замер показал, что оно в норме! Как же так?.. Да просто очень многие сервисмены не умеют правильно проводить данную процедуру. Впрочем, как и большинство других процедур... А вся соль в том, что вкручивая манометр, большинство проверяет давление на холостых оборотах...

Далеко не раз я поднимал эту тему на канале, и каждый раз рассказывал о совершенно различных причинах возникновения той самой красной "масленки" на приборной панели. Но в этот раз я не буду перечислять в подробностях каждую из возможных причин, по которым в двигателе сильно проседает давление масла. Думаю, что для бывалых водителей не новость, что на стареньких и простых отечественных движках по типу ЗМЗ и ему подобных срабатывание аварийной лампы давления масла в режиме "промаргивания" на горячем моторе - нормальное явление, допускаемое заводом изготовителем...