Недавно был в гостях у друзей в гаражном кооперативе. Они там ремонтируют кузова автомобилей, а их сосед автоэлектрик занимается ремонтом электрической части машин. Всю жизнь он делает российские автомобили, поэтому и берет на ремонт только наш автопром. Ведь он их знает вдоль и поперек. Недавно к нему приехала ВАЗ-2110. Хозяин сказал, что машина вдруг не стала заводиться в холода. Немного схватит, вроде заведется, а потом сразу глохнет. Иногда владельцу "десятки" все-таки везет. Вначале мотор с трудом удается завести...
ВАЗ 2110 не заводится. Не срабатывает бензонасос и не горит лампа "чек". Проверено питание на реле блока управления двигателем, бензонасосом и вентилятором ( синий провод на АКБ уже самодельный) При проверке на слух стало ясно, что главное реле срабатывает, а реле бензонасоса молчит. Вышла из строя обмотка в самом реле. Заменили на б/у реле и сразу слышно щелчок срабатывания реле при включении зажигания, но насос молчит. Проверка питания на разъёме самого насоса показала, что там нет напряжения в момент срабатывания реле. Всё очень просто - б/у реле очень даже не работает. Соответственно замена на новое обязательно. Временно переставили реле с вентилятора охлаждения и моторчик Зажужжал!