В 1995 году на Московском автосалоне показали первые предсерийные "десятки". Журналисты писали про прорыв: наконец-то ВАЗ сделал современный автомобиль. Обтекаемый кузов, инжекторный мотор, передние дисковые тормоза с вентиляцией, европейская эргономика. Казалось, советский автопром переродился. Через пять лет "десятку" уже называли недоделкой. Скрипучий салон, текущие уплотнители, ржавеющий кузов, глючная электрика. Машина застряла между двумя эпохами - разработана при СССР, запущена в производство в хаосе девяностых...