1. Общая схема электрооборудования ВАЗ-2110 (карбюратор) 2. Общая схема электрооборудования ВАЗ-2110 (инжектор вариант №1) 3. Общая схема электрооборудования ВАЗ 2110 (инжектор вариант №2) 4. Схема подключения стартера 5. Схема подключения генератора 6. Схема подключения ламп ближнего и дальнего света 7. Схема подключения ламп стоп-сигнала, заднего хода и габаритного света 8. Схема подключения указателей поворота и аварийной сигнализации 9. Схема подключения переднего противотуманного света 10. Схема подключения переключателя освещения, лампы заднего противотуманного света 11...

1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6.генератор: 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9.контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15...

сли при торможении на ВАЗ 2110, 2111 или 2112 автомобилист слышит скрежет и ощущает вибрации, скорее всего, необходима замена задних тормозных колодок. Затягивать с ремонтом не нужно. От исправности тормозов напрямую зависит безопасность движения, а колодки непосредственно принимают участие в остановке или снижении скорости автомобиля. Причинами неисправности может быть выработка ресурса. Средний показатель 45 тысяч км – для задней пары. Интенсивность износа зависит от условий эксплуатации, так в условиях городской среды колодки изнашиваются быстрее. Другой причиной замены могут быть неисправности: разрушение защитного слоя и обнажение конструктива...