Есть понятие «тюнинг» – это когда исходное авто максимально дорабатывается. На другом полюсе автотворчества находятся самодельные автомобили – техника, созданная народными умельцами «с нуля» и зачастую из подручных материалов. А где-то посередине находятся «авто-кентавры». В принципе, такого термина не существует. Но как более точно описать машины, созданные с помощью «болгарки» и «сварочника» с активным использованием деталей от других моделей, я не знаю. Причем результат такой работы бывает совершенно...

В девяностых годах в России стали активно создаваться различные тюнинг-фирмы, пытавшиеся доработать и разнообразить внешний вид отечественных автомобилей. На общей волне решили открыть тюнинг-ателье и дизайнеры ВАЗа Андрей Рузанов и Никита Матюхин. Их первыми работами были тюнинг-обвесы на "Самары" и "Нивы", после чего у них возникла идея преобразить вид и недавно выпущенной "десятки". В сжатые сроки, чтобы успеть к международному автосалону, был создан спортивный обвес, включавший в себя бампера, решётку радиатора, расширенные крылья и накладки на пороги...