Не так важна мощность, как соотношение мощности и веса. А это значит, что для улучшения динамики авто вовсе не обязательно увеличивать мощность двигателя. Можно подойти с другой стороны и постараться максимально снизить вес автомобиля. Все просто: на сколько процентов мы снижаем вес автомобиля, на столько же процентов мы увеличиваем и мощность, а вслед за ней время разгона и максимальную скорость. Тут важно помнить, что время разгона зависит и от веса, и от мощности, поэтому улучшения тут просматриваются двойные...

Решил создать тему, она будет постоянно меняться, дополняться. Тема будет интересна новичкам на драйве, кто задастся вопросом: "что бы сделать с машиной?". Еще одна цель — сохранить и запомнить некоторые редкие детали, даже вышедшие из обихода, ведь каждый, кто дорабатывает машину, иногда захочет установить нечто необычное. Поехали. (в основном здесь будет заводской тюнинг, созданный предприятиями, а не кустарный) 1) Заглушка задних форточек 2110 (именно на седан). Такие же существуют для ВАЗ 2114...