На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...

Для настройки карбюратора и очистки нам понадобится: -рожковый ключ (либо головки) на 8 -небольшая плоская отвертка -очиститель карбюратора и дроссельной заслонки Чистка и настройка карбюратора производится на «горячую»!!! 1 Откручиваем крышку «кастрюли» карбюратора; 2 Ключиком на 8 откручиваем 4 гайки которые держат саму «кастрюлю» карбюратора, убираем её вместе с воздушным фильтром; Приступаем к чистке.  Внимание! Рекомендую выполнять данную процедуру на запущенном двигателе и во время чистки,...