Я специально не стал вдаваться в оговорки и нюансы данного вопроса, а озвучил лишь основную принципиальную зависимость. Для людей, кто хотя бы полистал книги по теории автомобиля, поймет, что сравнение результатов работы одной и той же машины в одинаковых условиях, но с разными моторами, зависит от многих причин. Причем такой параметр как величина расхода топлива в данном случае (слабый/сильный двигатель), является переменной и зависит от конкретных условий работы. Т.е в одних случаях меньший мотор...

Ранее я рассказывал, что на моей Весте увеличился расход масла после удаления катализатора. Многие писали, что это из-за малого круга, который идет после дросселя. Я решил изменить геометрию отсоса этих газов: вставить тройник, тонкий шланг внедрить в другое место. Тройник хочу вставить в толстый шланг, и к нему подключить толстый шланг. Тонкий патрубок, который идет из клапанной крышки, я пока хочу заглушить. Проведу такие испытания. Многие владельцы Лада Веста пишут, что расход масла от этого должен уменьшиться...