ВАЗ 2110 с инжекторным двигателем не заводится — одна из самых частых жалоб владельцев этой модели. Причин может быть несколько, и важно проверять их по порядку, от простого к сложному, чтобы не тратить деньги на ненужные замены. Поведение машины при попытке запуска сразу указывает на направление поиска. Тишина полная — нет ни щелчка, ни вращения. Проблема в цепи управления стартером: предохранитель, реле стартера, замок зажигания, иммобилайзер. Один щелчок, нет вращения — тяговое реле стартера сработало, но ток на мотор не прошёл...

Когда на ВАЗ-2110 не крутит стартер, полезнее не начинать с его снятия, а определить, на каком участке цепи прекращается команда запуска. У «десятого» семейства стартер получает большой ток напрямую по силовому кабелю от аккумулятора, а тяговое реле включается отдельной управляющей цепью через вывод 50. На автомобилях поздних лет выпуска между замком зажигания и тяговым реле может быть дополнительное реле. Поэтому одна и та же фраза «не крутит» описывает разные неисправности. Полная тишина при повороте ключа уводит диагностику в сторону управляющей цепи...