На моем канале я периодически публикую материалы, посвященные истории отечественного автопрома. Сегодня хочу рассмотреть такой вопрос, как безопасность отечественных автомобилей. А помочь нам в этом могут...

Найдется немало людей считающих, что лучше старая иномарка, чем более новый Ваз. Тут важно понимать, что конечно по уровню комфорта многим старым иномаркам отечественный автомобиль не конкурент, но вот в плане надежности и доступности обслуживания уже возникают вопросы. Да, надежность конструкции и качество запчастей для иномарок как правило на порядок выше по сравнению с отечественными автомобилями, но как не крути – годы берут свое. Найти иномарку 90-х годов в достойном состоянии крайне трудно, а в идеальном состоянии – практически нереально, либо ценник на такое авто будет зашкаливать...

Всем привет! Продолжаю публикации на тему отечественного автопрома. Сегодня на очереди переднеприводное семейство ВАЗ (от Самары до Калины). Вспомним. как выглядят салоны этих автомобилей. И между делом - некоторые любопытные нюансы. Не переключайтесь! Lada Samara (1984-2004) ВАЗ-2108/09 (низкая панель) Довольно симпатичный и модный по тем временам дизайн передней панели. Однозначно - шаг вперед по сравнению с салоном "классики". Передовой модели - передовой салон. К слову, на АЗЛК, например, подобное решение применили в те же года на Москвич-2140SL...

Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...