Водители с большим опытом убеждены, что зимой воздух особенно чистый, и нет никакой необходимости его пропускать через фильтр. Но на самом деле это утверждение не имеет ничего общего с реальной жизнью. Объясняем, почему так. Для чего нужен фильтр салона Откроем вам секрет: вредных веществ в зимнем воздухе ничуть не меньше, чем в летнем. Но состав загрязнений разный – это факт. При пониженных температурах моторы прогреваются дальше. А пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры, происходит недостаточное сгорание углеводородов...

Самое интересное, что если задать этот же вопрос Яндексу, вы увидите десятки обсуждений на различных конференциях и автоблогах. Чего только народ не придумывает! Ставят двойные уплотнители, какие-то "предфильтры" в систему вентиляции, спорят о преимуществах тех или иных фильтров салона (угольный/не угольный), и так далее. Но, как это часто бывает - просто не там ищут... В процессе езды с улицы, в районе моторной перегородки, забирается свежий (назовём его так) воздух. Далее он проходит через салонный фильтр - он стоит там же, в районе вентилятора и радиатора отопителя - и попадает в салон...