27 июня 1995 года в Тольятти, на Волжском автомобильном заводе, был собран первый автомобиль нового семейства. Он получил индекс ВАЗ-2110. Правда собрали его не на конвейере, а в ОПП(Опытно промышленном производстве ВАЗа. Конвейерная сборка началась годом позднее. Но тем не менее "десятое" семейство ВАЗ, наверное впервые с начала 70-х годов планировалось как целая серия автомобилей. Причем автомобилей способных заменить порядком устаревшую классику. Параллельно с седаном велась разработка универсала и хетчбэка...

Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...