Для наших автомобилей путешествие за рубеж обычно происходило двумя путями. Их или готовили под требования западных покупателей прямо на заводе, или доверяли тюнинг дилеру посреднику. С ВАЗ-2108 применялся как раз второй вариант. В Бельгию ехали классические Восьмёрки а там их уже переделывали. Правда стоит отметить что экстерьер европейской версии разрабатывал все же штатный дизайнер Волжского завода. Наташа представляла собой кабриолет со складывающейся тканевой крышей. Нам живущим в суровом климате такое кажется несерьезным...

Здравствуйте, читатели канала «Сфера». У нас принято ругать отечественный автопром. И, нужно признать, для этого есть веские причины: качество многих российских автомобилей оставляет желать лучшего. Особенно, если сравнивать их с «корейцами» или «японцами», которые буквально захватили наш рынок автомобилей. Несмотря на это, отечественные производители всегда любили различные эксперименты. Так, в результате одного из них появилась Лада «Наташа». Если быть точнее, то машину сделала советско-бельгийская компания «Scaldia-Volga S...