Как выглядели бы советские автомобили, получив современные гоночные технологии? Работы нижегородского художника Андрея Ткаченко я встречал в Сети и раньше, но сегодня нашел блог художника (ссылка в конце поста). Если следить за миром автоспорта и примерно представлять, как выглядят современные спортпрототипы или кузовные легенды 80-х, то такие концепты выглядят достаточно реалистично и функционально. Вот «Победа», получившая аэродинамический обвес как у современных спортпрототипов из гонок на выносливость (FIA WEC, «24 часа Ле-Мана»)...

ВАЗ-21099 собирать начали в Тольятти в 1991г . Эта машина была последней моделью серии «Спутник». Название  «Спутник» не прижилось на внутреннем рынке и позднее эти  модели стали называться «Самара» как на внутреннем , так и на внешнем рынках. Автомобиль оснащался двигателем объемом 1,5 литра, мощностью 70 л.с и пятиступенчатой коробкой передач. ВАЗ-21099 выпускали только в кузове седан. Приборная панель была оснащена тахометром, На этой модели стеклоподъёмники были не только механическими, но и   электрическими...