Ровно 30 лет назад появилась полноприводная модификация ВАЗ-21099. Спустя пять лет версию 4х4 получил универсал Lada-2111, а в 2007 вышла «Калина» со всеми ведущими колесами. Но ни одна из этих версий так и не стала серийной. Разбираемся, почему не случился русский «Кваттро». ПЕРВАЯ «ВКИТОРИЯ» Полным приводом для дорожных автомобилей — не ради проходимости, а в первую очередь для эффективной реализации возможностей двигателей и улучшения управляемости с момента с дебюта в 1980‑м, а затем рыночного и спортивного успехов Audi Quattro, активно занялись многие фирмы и в Европе, и в Японии, и в США...

Главный автомобильный завод СССР – Волжский автозавод, в конце 70-х, начале 80-х буквально был переполнен новыми идеями и проектами. Все, в том числе руководство предприятия и чиновники профильных министерств, прекрасно понимали, что нужны новые модели. На старом ВАЗ-2101 еще можно протянуть пару лет, а потом все. На заводе было сформировано несколько групп конструкторов, каждая из которых работала над своей тематикой. Некоторая обособленность разработчиков и инерция документального оформления идей и проектов приводила к многочисленным накладкам...