Советский автопром считался одним из крупных в мире, хотя эта отрасль в основном была нацелена на серийный выпуск техники, которая бы могла максимально усилить экономику СССР. Основная часть средств, которые выделялись государством для развития отрасли, предназначались на создание проектов грузовой и спецтехники и только часть на выпуск моделей легковых автомобилей. И все же, советский автопром смог добиться того, что модели легковых автомобилей совершенствовались. Некоторые из проектов стали тем, что называют легендой эпохи развитого социализма и мечтой каждого советского водителя...

...Поменялось и обозначение. Новый индекс ВАЗ-21099 как бы намекал, что речь идёт не о новой модели, а о модернизации существующей. Такая маленькая хитрость имела ещё одно следствие: она позволила произвести госприёмку по сокращённой программе, применяемой для модификаций, а не для новых моделей. Уже в 1988 году ВАЗ-21099 был готов к производству. Но вмешался кризис: в 1987 году прекратилось государственное финансирование запуска новых моделей... Выпуск переднеприводного седана начался не в 1988-89 годах, а только в самом конце 1990 года...