Я сажусь за руль LADA Iskra SW Cross в третий раз за месяц, и в третий раз слышу от менеджера салона одну и ту же фразу: "Покатайтесь спокойно, машина сама себя покажет". Вот только за 10 минут по прямой без единого поворота эта машина точно себя не покажет. Я работаю с прямыми поставками автомобилей и вижу, как покупатели теряются на тест-драйве. Дают 5 минут покружить по стоянке, кивают на удобные кресла и подписывают договор. А потом через месяц пишут в комментариях, что руль бьет на кочках или что мультимедиа зависает на светофоре...

Я очень хорошо помню тест-драйв первой LADA Vesta Sport в Ленинградской области и в Карелии. Было это, страшно вспомнить, аж в 2018 году. Уже тогда стало понятно, что «горячая» версия «Весты» вполне имеет право на жизнь. Более того, тогдашнее импортное руководство АВТОВАЗа всерьез вынашивало планы и на турбированную модификацию мощностью до 200 сил. Как бы то ни было, за прошедшие годы флагманская модель из Тольятти всячески совершенствовалась, менялась, улучшалась и вот уже обновленная версия вовсю шагает по просторам нашей необъятной родины...