ВАЗ-2109 пользовался большой популярностью не только в СССР (затем в России), но и за рубежом. Правда эта мода сохранилась только до развала Советского Союза, а после этого начался многим известный процесс реэкспорта, когда новенькие Лады поставляли обратно в Россию по сниженным ценам. Балтика - результат совместной работы финнов и русских, а также - это попытка закрепить продукцию Автоваза на Европейском рынке. Кузов. Первое, что бросается в глаза - это полностью литой кузов без видимых мест стыков...

Оцинкованный кузов, иной контроль качества сборки, дорогие материалы отделки – в Британию отправляли совсем другие «девятосы». Самое интересное в экспортном ВАЗ-2109 – в тех странах, для которых он предназначался изначально, сейчас его и не найти. В Британии или на Кипре крайне редко можно встретить ту или иную модель «АвтоВАЗа», в то время как на Мальте, по каким-то причинам, их хватает в больших количествах. Такие ВАЗ-2109 в редких случаях оснащались дизельными моторами, но главное их отличие от «девяток», предназначавшихся для отечественного рынка, заключалось вовсе не в силовой установке...