Я до сих пор слышу этот звук. Низкий, немного с хрипотцой, как будто мотор курит больше тебя. Это «девятка» заводится. На морозе. На коленке. С проводов. Без сигналки. Без иммобилайзера. Просто потому что надо. И потому что она — не машина. Она — легенда. В 90-х ВАЗ-2109 был как автомат в багажнике. Надежный, простой, не всегда законный, но всегда рядом. У каждой уважающей себя бригады была «девятка». У кого новая, с «литром и пятой», у кого сборная, с дверьми от разных машин и капотом цвета болота...

Девятка в 80-х это сложно достижимая цель, сегодня же это доступный первый автомобиль для многих молодых парней. Дефицита нет, полно автомобильных магазинов в любом городе, на выбор заводские запчасти, кооперативные, доработанные (тюнинг). В этом изобилии, многие парни начинают познавать азы автомобильного ремонта, начинают разбираться в том, как работают разные узлы и агрегаты в автомобиле. Постепенно обычный гражданский автомобиль начинает надоедать, и появляются мысли о том, как же сделать свою, допустим 9-ку, лучше...