Всем привет. В данной статье я сделаю обзор и опишу историю на ВАЗ 2109 - экспорт. Данный автомобиль покупал мой отец в 2005 году, на то время машине уже было тринадцать лет. Автомобиль был в идеальном состоянии, делался на экспорт в Германию. На задних стеклах были какие-то узоры, которые подтверждали экспортную историю автомобиля. Двигатель на девятке стоял обычный восьми клапанный, полтора литровым - объемом. Коробка пятиступенчатая механика, старого образца, без щупа. Отец ездил на данном автомобиле до 2013 года...

Что могло быть круче вишневой ВАЗ-2109 на стыке 80-х и 90-х годов? Только «девятка» с заветной припиской «реэкспорт». В том, что экспортные машины были не такими, как для внутреннего рынка, определенно есть доля правды. Конечно, никаких спецконвейеров, двойной толщины металла, сборки под присмотром КГБ и других продуктов воспаленной фантазии в реальности не существовало. А вот оснащение машин действительно могло отличаться, и разительно. Причем это уже заслуга заграничных дилеров, которые щедро дооснащали наши модели всеми возможными опциями...