От того насколько правильно затянуты болты крепления поддона двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 напрямую зависит появится ли течь масла под его прокладку или нет. Выполнять затяжку болтов крепления поддона придется в случае, когда есть течь масла под его прокладку. И ее нужно немного прижать, что бы эта течь прекратилась. Либо при замене прокладки поддона на новую. Или при ремонте двигателя, когда приходится снимать поддон (замена масляного насоса, вкладышей коленчатого вала и пр...

Так необходимо дополнительно защищать двигатель снизу. Несмотря на то, что качество дорог улучшается, у нас принято почему-то считать, что установка защиты картера двигателя – чуть ли не единственная гарантия его сохранности . Практически каждый клиент нового автомобиля еще в салоне сталкивается с достаточно навязчивыми предложениями менеджеров оборудовать новую машину дополнительной защитой картера двигателя. Насколько адекватна подобная агитация за установку недешевой (с учетом расценок "официалов")...