По умолчанию принято считать, что автомобили яркие и мощные в СССР были лишь уделом упрямых энтузиастов, которым чиновники всячески ставили палки в колеса. Но это не всегда было так. Взять хотя бы первый советский переднеприводник – легендарную «восьмерку». С первых лет серийного производства ее взяли в «оборот» советские гонщики, которым новая машина позволила выйти на совершенно новый уровень. Много написано о Лада ЭВА Стасиса Брундзы и Самаре Т3, которая участвовала в рейде «Париж-Дакар». А, вот, о первой форсированной 2108 почему-то забывают...

Передние колеса начинают скользить, поэтому сбрасываем "газ", ныряем в поворот и под визг задних шин продолжаем держаться на хвосте. Не так просто в повороте догнать раллийный ГАЗ-21 на обычном Mercedes 190! Что это за "Волга" такая, в погоне за которой тяжело даже Mercedes? Помните фильм "Мужчина и женщина" 1966 года? Кинолента старая, сопливая, про любовь и все такое романтическое, но в ней есть очень живые и красивые кадры легендарного ралли "Монте-Карло". Испытания авто, гонки, драйв и сотни километров опасных раллийных дорог - все это в фильме тоже есть...