Вспомним времена советского автопрома, когда универсальные кузова для автомобилей были редкостью. В то время Волжский автозавод выпускал Двойку и Четверку в таком формате, но позже отказался от этой затеи. Однако в восьмидесятых годах возникла забавная идея - создать универсалы на базе ВАЗ-2108 и 2109, когда на заводе уже собирали Восьмерки и готовили выпуск ВАЗ-2109. Первоначально думали об использовании Восьмерки, но быстро поняли, что универсал на двухдверном купе будет выглядеть странно. Тогда на горизонте возникла Девятка - она лучше подходила для такой концепции...

СССР не баловал своих граждан разнообразием технических новинок и поэтому появление любой новой модели автомобиля встречали, как праздник. Ждали, следили, обсуждали. Это сейчас новые модели клепают, как пирожки и, честно говоря, уже путаешься, кто, что и зачем. Кроме этого, если в СССР выпускали новую модель, то она наверняка была лучше, чем предыдущая, над разработкой новой машины обычно работали не один год. Собственно, именно таким автомобилем стала выпущенная в 1987 году Девятка или ВАЗ 2109...