Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...

Приветствую всех читателей, которые посетили мою скромную страницу и уделили ей свое внимание. Наверняка многие помнят как в 2004-2010 годах многие "пацанчики" которые ездили на русских машинах таких как ваз 2107, 2108, 2109 и прочих наигравшись в Need For Speed начали уделять большое внимание внешнему тюнингу своих автомобилей, и для них было совсем не важно, что быстрое ускорение это было не про них. Это была определенная эпоха, давайте вспомним самых "крутых" из них. Бесспорно самым популярным...