Загоревшаяся на приборке жёлтая лампочка — знакомая картина для каждого водителя. Кто-то сразу едет на заправку, а кто-то неделю ездит «на остатках», особенно если машина старая и раньше ничего с ней не случалось. Но так ли безобидна эта привычка для современного автомобиля? Разберёмся, в чём разница между карбюратором и инжектором и почему для последнего пустой бак — это реальный риск дорогого ремонта. На классических «Жигулях» и других авто с карбюратором топливный насос был механическим. Он работал по принципу простой помпы, приводимой в действие двигателем...