Семейство автомобилей Lada Tarzan появилось в 1997 году. Идею придумали в компании «Лада-Консул», подключив к этому делу дизайнерское ателье Decon и научно-технический центр АвтоВАЗа. Если говорить простыми словами, дочерние компании завода решили поставить кузов от «девятки» на агрегаты «Нивы». От внедорожника взяли подвеску, коробку передач, раздатку, мотор и рулевое управление. Остальные детали, то есть пружины и амортизаторы взяли от других серийный моделей завода. Правда, карданный вал удлинили, поэтому его можно считать оригинальным...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...