Автомобили ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 имеют различные схемы подключения вентилятора радиатора. Это следует учитывать при ремонте данной системы, так как электрические схемы могут принципиально различаться. В зависимости от года выпуска автомобиля, его комплектации (монтажный блок, панель приборов) и двигателя (карбюратор, инжектор). Рассмотрим несколько таких схем. С описанием. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Схема подключения электродвигателя вентилятора радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...