Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Всё перечисленное ниже является рассуждениями моего знакомого, который занимается ремонтом автомобилей, и может войти в противоречие с устоявшейся практикой и рекомендациями изготовителей автомобилей. Но личный опыт и прямые указания некоторых известных фирм позволяют этим поделиться с владельцами машин, которые далее могут сами принимать решение на эксперимент. Речь пойдёт о типе масла, которое заливается в механическую коробку передач с ручным переключением. Классические рекомендации подразумевают использование масел категории GL4, специально для этого предназначенных...