Приветсвую всех, была у меня такая беда. Расскажу всё коротко и ясно. Ехал спокойно себе, чувствую машина дёрнулась, ну я значения не придал, ну всякое бывает, доехал до пункта назначения, заглушил машину, потом через минут примерно 20-30 выхожу чтобы завести и дальше ехать по делам, а она не заводится, было ощущение такое что аккумулятор сёл. Позвал друга , приехал прикурил, и она завелась, ещё какой-то промежуток времени я поездил, и опять началось, глохнет на ходу и всё, долго искал я причину, + ещё ко всему был что аккум высасывало куда то.Поехал к автоэлектрику, он сказал что дело в сигналки, он её отключил, но проблема не ушла, машина глохла на ходу...

В этой статье будет рассказано, о скрытой неисправности в системе зажигания, которая есть практически на всех автомобилях ваз (прошлых лет), это пониженное напряжение питания катушки зажигания, водители в большинстве случаев не знают об этом. В конце статьи я объясню как ее можно просто исправить. Все по порядку. Как определить есть ли эта неисправность, на примере ваз 2115 Меряю напряжение на клеммах акб, с подключенной нагрузкой 50 ватная лампочка. Далее подключаюсь мультиметром к разъему катушки...