Экспортная Lada Hanseat была мечтой многих молодых автолюбителей в самом конце восьмидесятых и начале девяностых. Спрос, быстренько породил предложение, и авторынки заполонили «реэкспортные» ВАЗ 2109, но лишь немногие из них реально вернулись из Европы.Основная часть машин никогда не покидала границы бывшего СССР и превращалась в «Хансеаты» усилиями местных дельцов-перекупов. Недавно одна из экспортных «Самар» была выставлена на продажу в Германии. Это ВАЗ 21091 с 1.1 литровым мотором, популярным в Европе из-за небольшого налога...

Советский автомобильный мир конца 1980-х годов делился на две эпохи: до появления ВАЗ-2109 и после него. Восьмая модель, знаменитая «зубило», безусловно, сломала устоявшиеся представления о том, как должен выглядеть массовый семейный автомобиль. Но именно «девятка» — трехдверный хетчбэк — превратила прагматичную необходимость в культ, породила субкультуру и на долгие два десятилетия стала синонимом слов «молодость», «стиль» и «успех». История ВАЗ-2109 — это не просто хроника инженерной мысли, а социальный феномен, изменивший лицо советского и постсоветского автопрома...

Автопром Советского Союза разнообразием модельного ряда не баловал, поэтому каждая новая машина становилась настоящим событием. Не то что сейчас, когда чуть ли не каждый день появляется новый автомобиль, уже и не успеваешь следить за всеми анонсами и релизами. Причем качество новых автомобилей сейчас очень часто ничем не отличается, а то и вовсе бывает хуже чем у предыдущих. Производство удешевляют как могут, что бы остаться на плаву. То ли дело в СССР, там автопром пусть медленно, но верно развивался...