Очень редко мы стали встречаться на улицах с советскими автомобилями. С каждым годом их становится все меньше, и наша юность вместе с воспоминаниями также уходит в прошлое. Каждый из нас помнит первый автомобиль, на котором пришлось учиться ездить, это были мало комфортные машины, но мы воспринимали их по-другому, особенно марку Жигули. Первые машины Волжского завода появились в 1970 году, с тех пор мир автомобилей перестал быть прежним. Марка быстро набирала популярность, и уже через несколько месяцев после выхода первой модели, она завоевала народную любовь...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...