В модельной линейке «АвтоВАЗа» становится все меньше недорогих машин. Так, главный «бюджетник» страны – Lada Granta, уже почти во всех версиях стоит дороже 1 млн рублей. А базовую комплектацию за 700 тысяч рублей практически не найти у дилеров. Кроме того, универсал Granta вскоре заменит новая Iskra в аналогичном кузове. Но тольяттинской компании нужны дешевые машины. В пользу последнего заявления говорит тот факт, что «АвтоВАЗ» оставляет на рынке начальную версию Гранты. Для удержания цены на нее был даже привлечен Минпромторг...

Почти все автомобилисты со стажем знают, что Самары довольно успешно продавались на зарубежных рынках. Разумеется, это было предметом гордости за свою машину. Сложно сказать, чем был обусловлен интерес к «восьмеркам» и «девяткам», но многие машины, правда, дорабатывались и подтягивались до высокого уровня, когда советские авто начинали привлекать внимание не только ценой, но и своими характеристиками. Правда, дорабатывали ВАЗ 2108 и 2109 не в СССР, а в специальных тюнинговых центрах. Понятно, назад в страну они не возвращались, за редким исключением...