Ключевой причиной вечно высаженного аккумулятора, как правило, бывает не «умирающий» генератор и не повышенное количество потребителей. Обычно дело в утечке тока, найти которую не так уж легко. Порой нужно проходить путь от простого к сложному — впрочем, это под силу каждому водителю. А что именно надо делать, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Лето, тепло и даже пробки подрассосались. А главная автомобильная батарейка продолжает страдать «недозарядом», будто на улице зима и холода. Да что же это...

Представьте ситуацию, вечером вы ставите автомобиль на стоянку,а утром аккумулятор не в силе прокрутить стартер, вы заряжаете АКБ на через определенное время ситуация повторяется.Первая мысль - аккумулятор приказал долго жить. Но давайте не будем хоронить его раньше времени, а попробуем сделать базовую диагностику генератора своими силами. Для этого нам понадобиться самый простой мультиметр. Первое с чего начинаем проверки, это проверка натяжения ремня вспомогательных агрегатов Ремень должен проворачиваться примерно на на 180 градусов ...