Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...

Когда я начал выбирать себе первую машину, то честно сказал жене, что хочу купе. Не знаю, почему, но нравится мне эти стильные автомобили с короткой базой и двумя длиннющими дверями. Она мой выбор забраковала, потому что для семьи такой кузов непрактичен. И с ней сложно в этом поспорить, но душа требует. Поэтому для обычной жизни у меня уже есть классический седан с четырьмя дверями. Я решил, что купе можно приобрести для дачи. Ездить по деревне, делать вояжи на рыбалку и за грибами по грунтовке...