Попытаться диагностировать систему рулевого управления может показаться сложной задачей. Когда у машины тянет руль вправо или влево, на это есть несколько причин. 1. Надо проверить давление в шинах. Неравномерное давление в передних колесах довольно часто приводит к уводу руля в сторону при движении...

При повороте руля вправо или влево усилие на передние колеса автомобиля передается с некоторым запозданием. То есть, имеется конструктивно заложенный свободный ход - люфт. Он должен быть определенной величины. Такой люфт рулевого колеса необходим для снижения нагрузки на детали рулевого управления. И обеспечения плавности управления автомобилем. На автомобилях с пробегом он зачастую больше нормы. В следствии износа деталей рулевого управления. А это сразу сказывается и на управляемости автомобиля, и на безопасности передвижения на нем...