Задние тормоза не должны быть слишком эффективными – в противном случае у автомобиля возникает склонность к аварийному заносу. Контролируемое ослабление тормозов задней оси обеспечивает либо ABS, либо так называемый «колдун» – регулятор тормозных усилий. Но как решен этот вопрос на машинах, где нет ни «колдуна», ни ABS? Думаем, ни для кого не секрет, что в тормозах принцип «чем сильнее, тем лучше» не вполне корректен. При торможении автомобиля важно соблюдать определенную разницу тормозных сил на...