ВАЗ-2108 – знаковый автомобиль для советского автопрома, поскольку клиновидное «зубило» с приводом на передние колёса заметно отличалось как от прежних Жигулей, так и от всех остальных легковушек СССР того времени. Неудивительно, что столь непохожий на других Спутник с самого начала служил объектом различных мифов и домыслов. Как приверженцы, так и ненавистники этой модели в Союзе во время гаражных «заседаний» придумали немало правдоподобных легенд и баек, связанных с историей разработки и особенностями Самары...

Выпуск нового автомобиля отечественного производства во все времена имел историческое значение. Особенно, когда приходит новая волна в дизайне и техническом развитии. Стильный и абсолютно новый ВАЗ-2108 в СССР стал первой массовой моделью с передним приводом и основой для дальнейших легковых автомобилей из Тольятти. Мировое массовое внедрение переднеприводных моделей началось в середине 70-х годов. Однако, низкая надежность конструкций и агрегатов приводного механизма, рулевого управления и поперечной компоновки мотора не позволяли прогрессивно освоить передний привод...