В тормозной системе рабочим телом является специальная жидкость, у которой есть особые свойства. Она имеет температуру кипения не ниже 230 градусов Цельсия, при этом она смазывает поршень в тормозном цилиндре и другие детали в системе, а также не замерзает до -40 градусов Цельсия. Но у тормозной жидкости есть одно плохое качество: она активно впитывает в себя воду даже из воздуха. В результате того, что процент влаги в тормозной жидкости постепенно увеличивается, она теряет свое главное преимущество – высокую точку кипения...

Данную не сложную переделку я почему то не где не встречал, а искал много. Она для тех владельцев раритетных автомобилей, для кого безопасность важнее аутентичности. Конструктивно, в моем автомобиле ГАЗ 21 Волга с завода не было ничего подобного. Плюс ко всему, тормозной цилиндр совмещен с цилиндром сцепления. Не знаю каким местом конструктора думали, когда сотворяли такое... Меня конечно часто ругают за мое отношение к некоторым вещам, но конкретно эта доработка на мой взгляд является жизненно...