Посмотрим, какие существуют особенности замены переднего сальника коленчатого вала карбюраторного двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов). Что ставится на переднеприводные автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099. Необходимость в замене этого сальника обычно возникает при возникновении течи из-под него моторного масла. Которое, сначала понемногу, а потом и обильно заливает переднюю часть поддона двигателя, правый брызговик, защиту моторного отсека и после чего капает (или даже течет) на землю. После стоянки автомобиля на месте вытекания масла остается масляное пятно...

Что будет, если весь кривошипно-шатунный механизм (КШМ) собрать с родными болтами и всего один болт коренной крышки коленчатого вала будет несоответствующего класса прочности? Рассмотрим реальную ситуацию халатности автомеханника при капитальном ремонте дизельного двигателя...