"Восьмерка" стала первым советским автомобилем с приводом на переднюю ось, который мог доставлять удовольствие от вождения. Однако все это было применимо преимущественно ко временам СССР, тогда как после его развала рынок наводнили мощные иномарки и конкурировать с ними отечественная машина уже не могла. Да, ВАЗ в 90-х годах уже вовсю вел разработку десятого семейства, но даже после его дебюта зарубежные автомобили уже прочно закрепились в РФ и новинке российского автопрома было не суждено отвоевать свое место под солнцем...

В кругу автомобилистов бытует мнение, что ВАЗ-2108 — это разработка Porsche. Мол наши инженеры палец о палец не ударили, а сделали все за них немцы. На самом же деле это большое заблуждение людей, которые что-то где-то слышали, но точно знают правду...

ВАЗ-2108 – знаковый автомобиль для советского автопрома, поскольку клиновидное «зубило» с приводом на передние колёса заметно отличалось как от прежних Жигулей, так и от всех остальных легковушек СССР того времени. Неудивительно, что столь непохожий на других Спутник с самого начала служил объектом различных мифов и домыслов. Как приверженцы, так и ненавистники этой модели в Союзе во время гаражных «заседаний» придумали немало правдоподобных легенд и баек, связанных с историей разработки и особенностями Самары...