Доброго времени суток, дорогой читатель! В этой статье будет много интересной информации, так что присаживайтесь поудобнее. Поехали! Начнем с того, что под 8-ми клапанными ГБЦ я буду подразумевать 2 клапана на цилиндр, а под 16-ти клапанными 4 клапана на цилиндр. Современные тюнгисты в России говорят, что тюнинг имеет смысл только на 16-м двигателе, а тех, кто строит свои моторы на основе 8-ми клапанов считают, отчасти, недалёкими. Однако, почитав зарубежную литературу, понимаешь, что такие убеждения по доработке двигателя только у нас в России...

Больше всего мне понравилась следующая фраза: Мощность на ваз 2110 была примерно от 54 до 78 л. с., при объеме двигателя 1.5 литра, на гранте мощность 87 л.с., при объеме 1.6 литра. Так вот, мощность мотора 2111 (независимо от модификации) составляет 77 лошадиных сил. Автор сетует на то, что в десятке у него много раз рвался ремень ГРМ, но клапана остались целехонькие. На Гранте же клапана гнет. Это действительно так, при условии, что автомобиль выпущен до августа 2018 года, либо до середины 2013 (на них ставились двигатели 11183). Далее он заметил,что стоит другой термостат, стартер, катушка зажигания и другое...