В переходные периоды, когда в производстве одновременно находились две модели, нередко новая позиционировалась в качестве люкс-версии старой и отличалась повышенной ценой. В инструкции к "жигулям" на первой странице было написано: "Конструкция автомобилей постоянно совершенствуется, поэтому отдельные узлы и агрегаты могут несколько отличаться от описанных в руководстве". Несмотря на это, "жигули" менялись слабо. И на то были две причины. Причина первая — итальянцы предоставили советской стороне сразу три модели: "норма" (2101), "люкс" (2103) и "универсал" (2102)...

На фото ВАЗ-2107 – классическая советско-российская “семёрка”, которая выпускалась с 1982 по 2012 год. Плюсы: ✅ Простота и ремонтопригодность – конструкция максимально простая, можно чинить своими руками. ✅ Дешёвые запчасти – практически все комплектующие стоят копейки и доступны в любом городе. ✅ Механическая коробка передач – надёжная и долговечная. ✅ Проходимость – задний привод, высокий клиренс и лёгкий кузов позволяют неплохо ехать по снегу и бездорожью. ✅ Атмосферный ретро-стиль – многим нравится её классический дизайн...