Когда едешь на машине, то хочется знать - до куда ты доедешь. Одна из причин не доехать - это может быть отказ системы включения электровентилятора охлаждения двигателя. Причем, во время движения, мы не знаем исправна эта система или нет, пока не придет время ему включиться. А когда мы увидим, что он не включился - может быть уже поздно. Если водитель непрерывно смотрит на температуру во время езды, - то он заметит сразу. Но даже и в этом случае может быть форс мажор т.к. Вы будете вынуждены немедленно заглушить двигатель...

Температурный режим большинства двигателей поддерживается с помощью охлаждающей жидкости (тосол, антифриз, вода), термостата, радиатора охлаждения. Отопление салона и расширительный бак — это отдельная тема и сейчас не про нее. При запуске двигателя охлаждение радиатора не требуется, на старых моделях двигателя вентилятор прикручен к помпе ДВС. Двигатель, при такой системе охлаждения зимой медленно нагревался, в жару ДВС перегревался и мог закипеть. На двигателе КАМАЗ-740 устанавливается гидромуфта...