Пока на улице ещё прохладно, грязно и мокро, и я не могу начать восстанавливать семёрку, расскажу про свою бывшую машину. Купили её тогда, в 2011м году мои родители, по утилизации. Тогда (представьте себе) обычные люди с невысокими доходами, могли купить себе машину с салона. Стоила семёрка тогда 207, кажется, тысяч. За утилизированного Москвича давали сертификат на 50 тысяч, ну и за процедуру утилизации платили 3 тысячи. За 160 тысяч мы купили тогда нашу семёрку. После Москвича она казалась мне лакшери!))) Сегодня чтобы купить самую дешёвую Ладу с салона, нужно около миллиона...

Классические Жигули навсегда ушли в прошлое? Я вас умоляю. Если посмотреть на статистику по вторичному рынку за 2023 год, то некоторые будут сильно удивлены. Среди отечественных машин самой востребованной в прошлом году была «Самара-2». Её передали из одних рук в другие больше 125 000 раз. А вот на втором месте у нас как раз классика. Почти 90 000 Жигулей нашли себе новых владельцев. И это несмотря на то, что та же «семёрка» не выпускается больше 10 лет. Но их сделали так много, что до сих пор рынок предлагает сотни «семёрок», «четвёрок» или «шестерок» в каждом крупном городе...