Каждый владелец заднеприводных Жигулей хотя бы раз в жизни задумывался о том, как сделать задний мост более стабильным и жестким, а управляемость автомобиля чуть более сбалансированной и сбитой. Еще бы, ведь та же "шестерка" начинает сильно крениться в поворотах уже при 60 км/ч. Разве это дело? Это совершенно не устраивало владельца одного ВАЗ-2106 из Украины, известного на Drive2, как Akkerman71. То, что вы видите на этих фотографиях - это экстремально модифицированная задняя подвеска, направленная на значительное повышение её жесткости...

Ваз 2101-2107 Самый классический вариант авто для зимних гонок, соответственно на рынке представлено достаточное количество готовых решений. Пройдёмся по ним в порядке необходимости, от самого важного, до приятных мелочей. А) Блокировка заднего дифференциала. Наибольшей популярностью пользуются дисковая и червячные блокировки, они работают мягко, но позволяют буксовать обоими колёсами. Второй вариант, это спул/заварка. Отличие лишь в том, что спул, это деталь, которая устанавливается вместо...