Турбо-жига сейчас есть чуть ли не в каждом дворе, поскольку воткнуть в подкапотку шеснарь от «Приоры», поставить на него улитку с кульком - дело одного вечера. А доноров для такого свапа - полные сайты объявлений. Но чем отличается гаражный свап от проекта? Тем что первый делается для того, чтобы реализовать свои амбиции и сделать так, чтобы машина хоть сколько-то ехала лучше с привлечением минимального бюджета. А проект - это уже создание полноценного автомобиля со всех сторон, чтобы он не просто...

Когда в 90-е появилась этот "спортивный авто" да еще в свободной продаже, он явно заставлял удивиться владельцев обычной классики, когда эта "гонка" уходила оставляя за собой пыль. В столь большой стране на то время требовались автомобили которые хотя бы ездили. Никто не задумывался об инновациях в виде пневмоподвески или турбонаддува или автоматической коробки передач. Такие автомобили были интересны слишком малому кругу лиц введу их цены и сложности производства, но отметим, что их все таки производили...