В большинстве современных автомобильных генераторах в качестве регуляторов напряжения используются реле-регуляторы интегрального типа смонтированные с щетками в один неразборный узел. Такая компоновка имеет как ряд преимуществ: компактность, дешевизна производства; так и свои недостатки: невозможность быстрой замены вышедшего из строя регулятора - порой необходим демонтаж генератора, замена только вместе с щеточным узлом, невысокая надежность из-за плохого качества комплектующих  (особенно на отечественных авто) и как следствие - недозаряд и частый выход из строя...

Часто водители ВАЗ 2107 сталкиваются с проблемой: на панели приборов мигает индикатор поворотников при включенных фарах. Для того, чтобы это исправить, необходимо заменить реле поворотников (реле 6422.3747). Оно прикручено к моторному щитку за панелью приборов. Есть простой способ его замены, с помощью которого не придется разбирать половину торпеды. Снизу под рулевой колонкой просунуть руку и вытащить старую фишку реле, в которую можно подсоединить новое реле...