Рассмотрим варианты борьбы с появлением масла в приемной гофре. Эти способы подходят, если поршневая еще живая, и масло там оказывается в результате недоработок системы маслоулавливания. Масло в приемной гофре не только неприятное, но и очень опасное явление. Оно не только говорит о проблемах с двигателем, но и может вызвать дальнейшие неисправности, иногда очень дорогостоящие, в частности такие, как выход из строя ДМРВ. При попадании масла на датчик, он неминуемо выходит из строя. В этой стать мы рассмотрим простой, но эффективный способ решения проблемы...

Лада Калина-1,2 многие об этом забыли а некоторые новички и не знали. Не будет не лишнем попутно уделить внимание и о чем все автовладельцы данных транспортных средств забываю. И так по регламенту регулировка клапанов на 8 клапанном моторе требуется через 20-30 тысяч километров пройденного пути...