Вы наверняка считаете ВАЗ-2107 образцом утилитарной строгости, неспортсмена с «сердцем» объёмом 1,5 литра на 70 сил. Но в начале 80-х по секретным цехам Тольятти колесила другая «семёрка» — редкая машина, о которой знали лишь избранные инженеры. Официально такого автомобиля не существовало. И если бы не пара случайных фотографий и воспоминания участников проекта, мы бы так и не узнали, что в СССР выпускали «семёрку», способную поразить любого импортного конкурента! История советских роторных двигателей началась не на ВАЗе, а ещё в начале 60-х...

Это не ошибка — это кошмар на колесах Представьте: рёв мотора, как у спорткара, но под капотом — не Ferrari, а… ржавая «семёрка». Да, мы говорим о ВАЗ-2107 с роторным двигателем. Одни называют это гениальным прорывом, другие — чистой воды безумием. Почему? Потому что этот двигатель сожжёт ваши нервы быстрее, чем бензин. Готовы узнать, почему одни мечтают о таком тюнинге, а другие бегут от него как от огня? Тогда поехали!  90% таких проектов заканчиваются на свалке. Но оставшиеся 10% — это адреналин, который переплюнет даже Tesla»...